Liberator pułapka i teczka generała
Dlaczego zginął polski generał Władysław Sikorski II WS / cz.2
Zamach na Polską Rację Stanu
4 lipca 1943 roku był to tragiczny dzień dla Polaków, dla Polskiego Wojska, dla Rzeczypospolitej. Dzień katastrofy lotniczej w Gibraltarze w której ginie polski generał Władysław Sikorski, Naczelny Wódz Polskich Oddziałów na wychodźctwie, premier Rządu RP....... A uprzedzano go, by nie wsiadał do Liberatora, a jednak wsiadł, gdyż samolot prowadził jego zaufany pilot kpt. Eduard Max Prchal. Była to jego powrotna podróż do Londynu z Bliskiego Wschodu z międzypobytem na Gibraltarze. Edward Prchal, zaufany czeski pilot, zawoził przedtem generała do Egiptu. Na życzenie Sikorskiego pozostał w Egipcie na czas kiedy przeprowadzał inspekcję polskich oddziałów.... by po tym razem wracać
W dowód zaufania i uznania pilot otrzymał w podarunku złotą papierośnicę od polskiego generała z grawitacją ; ”Sikorski,generał,Kair,31 maja 1943”
Rzeczywistość okazała sie nie tak przyjazna. Przed wylotem z Gibraltaru do Londynu nastepuje zmiana wśrod członków załogi. Mógł być to 2.pilot/zaginiony/ i strzelec pokładowy radiotelegrafista /zaginiony/. A czeski 1.pilot – oficer służb specjalnych - okazuje się - WABIKIEM, gdy ostrzeżony Sikorski wsiada jednak wraz z nim do samolotu B24 liberatora AL 523 – samolotu - pułapki. Gdyby Prchal nie pilotował, może pasażerowie zrezygnowali by z lotu, Nie poleciała córka Zofia/zaginiona/ i kilka osób- sekretarz Sikorskiego Adam Kułakowski - należy do -zaginionych/. Ci których po kastrofie uważano za zaginionych.Kiedy samolot kołuje przed startem dochodzi do zabójstw znajdujacych się w nim pasażerów, oprócz pilotów. Dowodem na użycie broni i szamotaniny w samolocie jest postrzelone śmiertelnie ciało kuriera Jana Gralewskiego znalezione po starcie na pasie startowym i porzucone z workiem z samolotową pocztą. Samolot nie schował podwozia, to znaczy że było zamierzone jego wodowanie i zaplanowane wydostanie się pilotów zanim Liberator zatonie. Edward Prchal ubrany jest w kamizelkę ratunkową i ma gwarancję przeżycia. Drugi pilot, specjalista od wodowania tego typu maszyn, wychodzi na skrzydło samolotu, który jeszcze 8 minut unosi sie na wodzie i odebrany zostaje przez łódź podwoną (?) wraz ze zdobytymi dokumentami Sikorskiego. Przy wzlocie silniki długo warczały, by nie bylo słychać wyrzucanych przedmiotów. Zycie reszty pasażerów nie było ważne. Nawet życie brytyjskiego oficera łącznikowego Churchilla/członka parlamentu/ płk.Victora Cazaleta, ktorego fotel był wyrwany i ciało rozszarpane,jak i gen.bryg. T.Klimeckiego .(...). Ważna była teczka generała. Teczka, która zawierała bardzo ważne dokumenty państwowe i międzynarodowe z którą Sikorski się nie rozstawał przymocowując ją nawet do przegubu ręki swojej lub swojego adiutanta. Widzimy tu profesjonalnie zorganizowany zamach na polską Rację Stanu, ktorego ostatnim aktem byla śmierć Naczelnego Wodza i zgarnięcie dokumentacji państwowej wagi. 
Zapiski Prchala/będącego w szoku/ dotyczące przewidzianego składu pasażerow są sprządzone po katastrofie z widoczną wzmianką,że Crashed /profesjonalne wodowanie/nastąpił po16 sekundach. Po eksplozji/po 8min/tuszujacej sabotaż/zabójstwa/ samolot rozpada się i tonie......cz.2
Halina Morhofer Wojcik
Dział Interwencji Historycznych
Stowarzyszenie Polskich Kombatantów -Hamburg
20 kwiecień 2016
